揚州中創(chuàng)機械有限公司

散狀物料裝車閘門是散狀物料機械化儲裝運工程常用設(shè)備。在散狀物料的倉下放料過程中，通常在料倉落料口下方設(shè)閘門控制料倉的開啟與關(guān)閉，將料倉內(nèi)的物料傳輸?shù)絺}下的帶式輸送機或自卸汽車。目前，散狀物料裝汽車時大多采用扇形閘門或擺動簸箕裝車，但這些傳統(tǒng)方式存在諸多弊端。一方面裝車時物流量無法調(diào)節(jié)，另一方面裝車設(shè)備的高度固定，閘門對汽車車廂的距離不能根據(jù)車廂高度進行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致裝車時容易撒料，產(chǎn)生較大的粉塵，污染環(huán)境。

常見散狀物料裝車閘門類型

電液動平板閘門

電液動平板閘門是一種較為常見的裝車閘門。它通過電液動裝置驅(qū)動平板的移動來實現(xiàn)閘門的開啟和關(guān)閉。這種閘門結(jié)構(gòu)相對簡單，密封性能較好，能夠有效控制物料的流量。例如在一些煤礦的散狀煤炭裝車過程中，電液動平板閘門可以精準地控制煤炭的下放量，避免物料的過度泄漏。其復(fù)購率也相對較高，如揚州中創(chuàng)機械有限公司的DSZ - 70B60 - IV電液動平板閘門復(fù)購率達到了93%。

扇形閘門

扇形閘門的工作原理是通過扇形板的轉(zhuǎn)動來控制物料的流通。它的優(yōu)點是開啟角度較大，能夠?qū)崿F(xiàn)較大流量的物料裝車。在沙石等散狀物料的裝車作業(yè)中，扇形閘門可以快速地將沙石放入車廂，提高裝車效率。像濟寧市的DSZ - 40B45 - IV電液動扇形閘門，就廣泛應(yīng)用于沙石等物料的裝車。

顎式閘門

顎式閘門如同動物的顎一樣，通過兩片顎板的開合來控制物料。它的結(jié)構(gòu)較為堅固，適用于一些顆粒較大、硬度較高的散狀物料。例如在礦石的裝車過程中，顎式閘門可以承受較大的壓力，保證物料的正常裝車。高郵市的顎式閘門泥斗式位置自鎖異型超低型液壓污泥斗裝車卸料閥，就是一種特殊的顎式閘門，適用于特定的裝車場景。

簸箕式電動裝車閘門

簸箕式電動裝車閘門由于構(gòu)造原理簡單、動作靈活、不卡料、裝車速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉口汽車裝車。它就像一個簸箕一樣，將物料導(dǎo)向車廂。然而，長期以來由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉”事故，嚴重地出現(xiàn)物料傷人、埋車等重大事件。

散狀物料裝車閘門的技術(shù)改進

流量、流速及高度調(diào)節(jié)技術(shù)

為了解決傳統(tǒng)裝車方式物流量無法調(diào)節(jié)以及裝車設(shè)備高度固定的問題，研發(fā)出了既能調(diào)節(jié)物流量、流速，又能調(diào)節(jié)閘門與車廂高度的汽車裝車閘門。這種新型閘門可以根據(jù)不同車型的車廂高度，靈活調(diào)整閘門與車廂的距離，同時精確控制物料的流量和流速，大大減少了撒料和粉塵污染的問題。例如在一些大型物流園區(qū)，不同車型的高度差異較大，這種可調(diào)節(jié)的裝車閘門就能夠很好地適應(yīng)各種車型的裝車需求。

緩沖式防寒型技術(shù)

在散狀物料的倉下放料過程中，目前采用的閘門工作時卸料工作面暴露在外部環(huán)境中，作業(yè)現(xiàn)場揚塵十分嚴重，對環(huán)境造成了粉塵污染，影響現(xiàn)場操作人員的正常作業(yè)，并且閘門的朝向是固定的，不利于根據(jù)輸送機或自卸汽車的位置進行調(diào)節(jié)。針對這一現(xiàn)狀，設(shè)計和生產(chǎn)了緩沖式防寒型裝車閘門。這種閘門具有緩沖功能，能夠減少物料下落時的沖擊力，降低揚塵；同時具備防寒性能，適用于寒冷環(huán)境。并且其朝向可以根據(jù)實際需要進行調(diào)節(jié)，提高了使用的靈活性。

防竄倉技術(shù)

針對簸箕式電動裝車閘門經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉”事故的問題，研發(fā)了防竄倉電動裝車閘門。通過改進設(shè)計和增加安全裝置，在遇到斷繩或突然斷電等情況時，能夠及時采取措施防止物料的失控下落，保障了人員和設(shè)備的安全。

散狀物料裝車閘門的使用注意事項

開啟前檢查

在使用裝車閘門之前，要注意閘門開啟方向是否正確，開度指示及各種儀表指示是否正確，指示器動作是否正常，電氣設(shè)備、油壓和機械設(shè)備是否正常。例如，要檢查油壓表的讀數(shù)是否在正常范圍內(nèi)，電氣設(shè)備的線路是否有破損等。開閉雙吊點立驅(qū)動的開閉機時，應(yīng)觀察卷筒轉(zhuǎn)速是否一致，閘門是否傾斜超過允許值。如果卷筒轉(zhuǎn)速不一致，可能會導(dǎo)致閘門傾斜，影響裝車效果甚至造成安全事故。

運轉(zhuǎn)中注意

運轉(zhuǎn)時，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動的開度。因為長時間處于振動開度可能會對閘門的結(jié)構(gòu)造成損壞，影響其使用壽命。操作深孔閘門時，要特別注意閘門在水中是否下降，觀察載荷指示器是否正確，閘門是否傾斜，指示閘門是否處于水平狀態(tài)，以防閘門被卡在懸空狀態(tài)，突然掉下來。例如在一些水利工程中的散狀物料裝車作業(yè)中，深孔閘門的操作需要格外謹慎。同時，要注意閘門在運動中是否受到外力的沖擊?；亓髌陂g解凍流冰期，泄水閘應(yīng)完全出水，或控制泄水閘的開度，以避免流冰沖擊泄水閘。

開合后檢查

閘門開合完成后，應(yīng)對閘門的開度進行再次確認，確保其處于正常狀態(tài)。還要檢查閘門的密封情況，防止物料泄漏。例如在糧食等散狀物料的裝車過程中，如果閘門密封不嚴，可能會導(dǎo)致糧食泄漏，造成浪費。

散狀物料裝車閘門的維護保養(yǎng)

力學(xué)部分維護

定期檢查設(shè)備的各個連接部分是否正常，如螺栓是否松動、焊接部位是否有裂縫等。定期檢查設(shè)備是否有損壞，嚴重磨損的部位應(yīng)及時修補或加裝襯板。例如在長期使用后，閘門的平板可能會出現(xiàn)磨損，這時就需要及時更換或加裝襯板，以保證閘門的正常使用。

水力部分維護

油每年更換一次，油液過濾，油液中不含水。冬季采用30＃液壓油，夏季采用20＃液壓油，每半年對油箱進行保養(yǎng)一次，用煤油沖洗管道、油路集成塊、濾油器和油箱底部。定期檢查油量是否正常，若有損耗應(yīng)及時補充。例如在高溫環(huán)境下，液壓油的粘度會發(fā)生變化，需要及時更換合適的液壓油，以保證液壓系統(tǒng)的正常運行。

長久儲存維護

長存時應(yīng)清空設(shè)備內(nèi)的液壓油，防止因油液變質(zhì)、積聚而造成泵、閥件的堵塞，防止密封油長期浸壞。儲藏環(huán)境應(yīng)為室內(nèi)，常溫，清潔環(huán)境。這樣可以保證閘門在長時間不使用時，其性能不會受到影響，延長其使用壽命。

散狀物料裝車閘門的市場現(xiàn)狀與前景

市場現(xiàn)狀

目前市場上有多種不同規(guī)格和類型的散狀物料裝車閘門可供選擇，價格也因類型、規(guī)格和產(chǎn)地的不同而有所差異。例如，揚州中創(chuàng)機械有限公司的電液動腭式閘門大口徑扇形卸料器放料閥價格為190元，而揚州市的卸料閘門平板中創(chuàng)液壓廠家供應(yīng)的多規(guī)格產(chǎn)品價格則達到了5200元。不同廠家的產(chǎn)品復(fù)購率也有所不同，一些質(zhì)量較好、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品復(fù)購率較高，如DSZ - 70B60 - IV電液動平板閘門復(fù)購率達到93%。

前景展望

隨著工業(yè)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，對散狀物料裝車閘門的性能和環(huán)保指標提出了更高的要求。未來，散狀物料裝車閘門將朝著智能化、環(huán)?；?、高效化的方向發(fā)展。智能化方面，閘門可能會具備自動調(diào)節(jié)流量、高度和故障預(yù)警等功能；環(huán)?；矫妫瑢⑦M一步減少粉塵污染和噪音；高效化方面，將提高裝車速度和精度，滿足大規(guī)模散狀物料的裝車需求。例如，在一些大型礦山和港口，對高效、環(huán)保的裝車閘門的需求將會越來越大。